Las prensas mecánicas de doble montante de la serie PM son adecuadas para una amplia variedad de aplicaciones a industrias, como automotriz, aeroespacial, ferroviaria y muchas otras más relacionadas con la conformación de metales.Son prensas de doble reducción con una o dos bielas. Están construidas en acero S355JR, estabilizadas y mecanizadas al final del proceso de soldadura para garantizar un perfecto paralelismo y precisión. Calculadas y diseñadas con software por elementos finitos. Con todo ello, garantizamos siempre nuestros altos estándares de precisión y calidad.

La biela está construida en acero forjado de alta resistencia y casquillos aleados de alto rendimiento.

Para garantizar un perfecto mantenimiento y funcionamiento, toda nuestra gama está equipada con lubricación automática centralizada con sistema progresivo programable.

Diseñadas con un complejo sistema de engranajes excéntricos con rotación contrapuesta que permite una doble reducción de velocidad y carreras de gran longitud. También se obtiene una elevada energía a velocidades nominales muy bajas, adecuada para operaciones de embutición.

Las dimensiones de las alturas de las guías prismáticas y deslizamiento son para ofrecer la máxima rigidez ante las altas exigencias, limitando la deformación de las superficies de trabajo a valores mínimos.

  • Prensa mecánica tipo H
    Prensa mecánica tipo “H” con carrera fija

La corredera es con 6 guías prismáticas. Son de doble reducción con una biela y carrera fija.

Disponibles con una potencia desde 100 a 400 toneladas.

SOBRECARGA Y COMPENSACIÓN

Lleva instalada una unidad de protección contra sobrecargas que protege los componentes de la máquina y las herramientas instaladas. Una válvula de seguridad descarga el aceite de la cámara cuando por cualquier motivo se alcanza el valor establecido que es superior a la carga nominal.

Para un efectivo equilibrado de la corredera y los troqueles, la compensación es mediante dos cilindros neumáticos.

EMBRAGUE-FRENO

El embrague-freno es de accionamiento electroneumático, equipado con electroválvula de doble cuerpo de seguridad y flujos entrecruzados.

El sistema neumático incluye depósito de compensación, filtro regulador-lubricador, presostato de control y válvula de seguridad.

Instalación eléctrica y seguridad

El cuadro eléctrico incorpora un selector que permite seleccionar el tipo de trabajo que queremos realizar en posición manual, semiautomática o automática. Las maniobras eléctricas y neumáticas son redundantes y autocontroladas. Incorporan un PLC adicional para la maniobra y seguridad.

El accionamiento se efectúa mediante pulsador a dos manos y pedal eléctrico de bajo voltaje.

Para garantizar la seguridad incorporan protecciones laterales practicables con barreras fotoeléctricas de categoría IV situadas en los laterales de la zona de trabajo.

Cumple y satisface todos los requisitos esenciales de seguridad y de salud según la normativa CE.

Características

  • Embrague neumático
  • Válvula de seguridad dual
  • Accionamiento bimanual
  • Accionamiento por pedal eléctrico
  • Lubricación centralizada automática
  • Engranajes bañados en aceite
  • Ajuste automático de la corredera
  • Indicador de altura de cierre
  • Sensor mecánico de limite de leva
  • Sensor magnético de limite de leva
  • PLC programable (autómata)
  • Display Tactil
  • Conforme normativa CE
  • Barreras fotoeléctricas frontal y trasera
  • Protector hidraulico de sobrecarga
  • Puntal de seguridad
  • Panel colgante articulado
  • Equilibradores neumáticos
  • Almohadillas antivibración
  • 2 años de Garantía (*)

Accesorios opcionales

  • Variador de velocidad
  • Expulsor o cojín neumático o hidráulico Mesa inferior supletoria
  • Sistema de cambio rápido de troquel
  • NC display digital con memórias Control digital de esfuerzo

 

 

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